TGS 26 / 33 - היעילות מנצחת

שלדה ייעודית לעבודת כביש, קלת משקל במיוחד, גמישה וחזקה לצרכי הובלה למרחקים בינוניים וארוכים וכן תשתיות מוניציפליות, המאפשרת בניית משטח העמסה וציוד ייעודי מקסימאלי. שלדה ורסאטילית למגוון רחב של מרכבים. עיצוב השלדה מאפשר התקנת מרכבים וציוד במהירות, בקלות ובאופן חסכוני וניצול מלא באורך השלדה.

מקסימום עוצמה בשילוב צריכת דלק מינימלית. המנועים היעילים במיוחד של MAN מציעים את שניהם. הספקי מנוע מ-320 כ"ס עד 640 כ"ס. נפח מנוע של 10.5 עד 15.4 ליטר עם 6 בוכנות בטור, גל זיזים עילי, מערכת הזרקת דלק ישירה (מסילה משותפת - Common Rail), מגדש טורבו כפול דו שלבי, אינטר-קולר. בקרת מנוע ומערכת פליטה מתקדמות ביותר העומדות בתקן EURO 6C, מופעל ומבוקר מחשב, פעולה שקטה וחלקה, מומנט גבוה בטווח סל"ד רחב, צריכת דלק נמוכה ומרווחי טיפול גדולים, ידידותי לנהג ולתחזוקה. מאיט מנוע EVB- מערכת להאטת הרכב כסטנדרט, הפועלת על שסתומי המנוע ומספקת אפקט בלימה יעיל.

לראות ולהיראות הינו העיקרון המנחה מאחורי התאורה והמראות ברכב. מראות מתוכננות לנראות מקסימלית, פנסים ראשיים לתאורת כביש בהירה, רחבה ועצמתית. במהלך נסיעה בלילה, פנסים ראשיים איכותיים עם נורות בטכנולוגיה מתקדמת המאירים את הכביש באור בהיר. בעת פנייה מופעל אור פנייה סטטי להעצמת יכולת השליטה. כשמסתכלים על התנועה שמאחור, מערכת המראות מתוכננת באופן שאינו יוצר שטח מת. מערכת בלימה אלקטרונית(EBS) מאפשרת בלימה בטווח קצר וכמו כן משמשת כתשתית ליתר מערכות הבלימה האקטיביות. מערכות סיוע לנהג ומערכות בטיחות חכמות, כמו מערכת בקרת יציבות הסטנדרטית (ESP) ומערכת שמירת הנתיב (LGS 4), המבטיחות באופן מהימן כי הרכב לא יסטה מנתיבו. בשלדות בעלות מתלה אחורי פניאומטי קיימת מערכת למניעת התנגשות חזית אחור (EBA).